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【满满的干货】能懂这些的,恭喜你,你可以出师了

发布时间: 2020-10-24 10:33   153 次浏览

针对许多用户的爱车疑难杂症特别多,层出不穷,小编力邀中国刹车网的技术总监给大家总结了以下常见故障以及排除方法,满满的干货,建议大家收藏!


01

空气干燥器总成:

用途:对来自空压机的压缩空气进行干燥、清洁,除去空气中的水分和油污,提高制动系统的可靠性并延长制动系统及其原件的使用寿命

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空气干燥器总成内部结构

以下常见故障:

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大家有遇到类似问题吗?


02

四回路保护阀:

用途:四回路保护阀用于多回路气制动系统中,当其中一条回路失效后,仍能保证其它回路中有一定的安全制动气压,四个出气口各自独立,可分别控制前、后轮、挂车和辅助气路。

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四回路保护阀内部结构

以下常见故障:

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03

刹车总泵:

用途:在主制动系统中实现制动过程和解除制动过程的随动控制。

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刹车总泵内部结构

以下常见故障:

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04

手制动阀:

用途:用于操纵具有弹簧制动的牵引车和挂车的紧急制动和停车制动,并用来仅在牵引车停车制动的作用下检查汽车列车的停坡能力,该阀的控制手柄在行车位置和停车位置之间能自动回到行车位置,处于停车位置能够锁止。

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手制动阀内部结构

以下为常见故障:

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大家有遇到过吗?


05

继动阀:

用途:大大的缩短了储气筒与制动气室的充、外排气时间,达到制动反应快的目的,同时起到快放阀的作用

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继动阀内部结构

以下为常见故障:

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06

快放阀:

用途:在制动过程中,向制动气室进行快速充、排气。

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快放阀内部结构

以下为常见故障:

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07

弹簧制动气室:

用途:通过充、放气产生制动力,用于车轮制动;主要特点是通过释放弹簧能量而得到机械式制动力。

注意事项:

  1. 弹簧制动气室装到后桥上后,要将解除制动螺栓拧入到底部。
  2. 拆开弹簧制动气室非常危险,不可盲目乱拆,以防大弹簧蹦出伤人,若必须拆开,应在业内人士的指导下进行。
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弹簧制动气室内部结构

以下为常见故障:

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08

前制动气室:

用途:前制动分室结构为鼓膜式,它将总阀输出的气压转换为机械推力,推动制动器,使汽车前桥产生制动力矩

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前制动气室内部结构

以下为常见故障:

注意:拆开制动气室危险,不可盲目乱拆,以防弹簧蹦出伤人,若必须拆开,应在业内人士的指导下进行

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09

挂车阀:

用途:用于控制挂车或半挂车的制动,装于牵引车上适用于挂车是双管路制动系统,牵引车主制动是双回路系统,停车或紧急制动是断气式制动。当挂车制动系统控制连接管路断裂或漏气时会自动产生挂车制动功能。

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挂车阀内部结构

以下为常见故障:

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何东鑫

乐山润鸿汽车科技有限公司技术总监

  • 技术总工程师
  • 制造技术顾问
  • 制动技术培训师
  • TTT认证******讲师
「满满的干货」能懂这些的,恭喜你,你可以出师了

主讲人

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